Lọc Giỏ hàng

1. Ô nhiễm dầu của hệ thống thủy lực vượt quá tiêu chuẩn và mức độ ô nhiễm đạt đến mức NAS12;2. Các van bơm của hệ thống thủy lực hoạt động ồn ào và thường xuyên gây ra hỏng hóc;3. Hàm lượng nước trong dầu thủy lực tăng lên, làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận;4. Thay dầu thủy lực thường xuyên làm tăng chi phí;5. Chỉ các phương tiện loại bỏ tạp chất và lọc dầu không thể đáp ứng các tiêu chuẩn lọc.

1. Ô nhiễm dầu của hệ thống thủy lực vượt quá tiêu chuẩn và mức độ ô nhiễm đạt đến mức NAS12;2. Các van bơm của hệ thống thủy lực hoạt động ồn ào và thường xuyên gây ra hỏng hóc;3. Hàm lượng nước trong dầu thủy lực tăng lên, làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận;4. Thay dầu thủy lực thường xuyên làm tăng chi phí;5. Chỉ các phương tiện loại bỏ tạp chất và lọc dầu không thể đáp ứng các tiêu chuẩn lọc.

1. Ô nhiễm dầu của hệ thống thủy lực vượt quá tiêu chuẩn và mức độ ô nhiễm đạt đến mức NAS12;2. Các van bơm của hệ thống thủy lực hoạt động ồn ào và thường xuyên gây ra hỏng hóc;3. Hàm lượng nước trong dầu thủy lực tăng lên, làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận;4. Thay dầu thủy lực thường xuyên làm tăng chi phí;5. Chỉ các phương tiện loại bỏ tạp chất và lọc dầu không thể đáp ứng các tiêu chuẩn lọc.

1. Ô nhiễm dầu của hệ thống thủy lực vượt quá tiêu chuẩn và mức độ ô nhiễm đạt đến mức NAS12;2. Các van bơm của hệ thống thủy lực hoạt động ồn ào và thường xuyên gây ra hỏng hóc;3. Hàm lượng nước trong dầu thủy lực tăng lên, làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận;4. Thay dầu thủy lực thường xuyên làm tăng chi phí;5. Chỉ các phương tiện loại bỏ tạp chất và lọc dầu không thể đáp ứng các tiêu chuẩn lọc.

1. Ô nhiễm dầu của hệ thống thủy lực vượt quá tiêu chuẩn và mức độ ô nhiễm đạt đến mức NAS12;2. Các van bơm của hệ thống thủy lực hoạt động ồn ào và thường xuyên gây ra hỏng hóc;3. Hàm lượng nước trong dầu thủy lực tăng lên, làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận;4. Thay dầu thủy lực thường xuyên làm tăng chi phí;5. Chỉ các phương tiện loại bỏ tạp chất và lọc dầu không thể đáp ứng các tiêu chuẩn lọc.

Xe lọc dầu di động trong hệ thống thủy lực W12K.Tốc độ dòng chảy: Tối đa 10l / phútĐộ nhớt tối đa: 1000SUS (216 CST)Cấp áp suất ống: 30psig (2.0bar) @ 65.6 ℃Nhiệt độ chất lỏng: -4 ℃ đến 65 ℃Cài đặt van bypass ： 30 psi (2bar)

Xe lọc dầu thủy lực chính xác cao W24K.Tốc độ dòng chảy: Tối đa 20L / PHÚT hoặc 40L / PHÚTĐộ nhớt tối đa: 1000SUS (216 CST)Cấp áp suất ống: 30psig (2.0bar) @ 65.6 ℃Nhiệt độ chất lỏng: -4 ℃ đến 65 ℃Cài đặt van bypass ： 30 psi (2bar)

Lọc Giỏ hàng.

Xe lọc 2 bánh.Các thông số kỹ thuật1. Khung: Cao khoảng 46 inch x rộng 14 inch, thép hình ống 1 inch2. Bộ lọc: 5.1 OD x ~ 12.5 "OAL3.Pump: 2 gpm; Động cơ 1HP / 110VAC-60hz4. Có một bộ lọc "Y" có thể làm sạch phía trước máy bơm5.Vòi đầu ra, dài 1m, với bộ chuyển đổi cuối MNPT 3/4 "6. ống đầu vào, dài 1m, với bộ chuyển đổi đầu MNPT 1 "7. trục phải có đường kính tối thiểu ¾ ”8. lốp khí nén9.Prefilter1. Bộ lọc chính11. Phần tử lọc 12um và 6um12. Phương tiện lọc: dầu thủy lực13. Cổng kiểm tra được lắp đặt phía sau máy bơm, van một chiều được lắp đặt trực tuyến sau bộ lọc và được kết nối với ống đầu ra, van ba chiều, được sử dụng để bỏ qua14. Công tắc và động cơ có chứng nhận CE / UL / CSA15. Phích cắm nối đất ba chấu16. Móc treo ống17. Đầu nối MNPT ¾ ”18. Đầu nối MNPT 1 ”19. Máy phát trực quan và đồng hồ đo áp suấtĐặc trưng1. Hộp lọc dầu chuyển mạch bằng van bi ba ngã có hai chức năng lọc và dẫn dầu trực tiếp mà không cần lọc.2. Lọc dầu ô tô có thiết bị báo động tắc kép trực quan và chỉ thịHướng dẫn1. Khi van bi loại T được chuyển sang vị trí trong Hình 1, đầu ra dầu của bơm dầu không được lọc bởi bộ lọc

Xe lọc 4 bánh.Kết cấu1. Hộp lọc dầu có bốn bánh và có thể di chuyển được2. Xe tải lọc dầu này có một thùng chứa dầu 50 gallon3. Nắp trên của thùng chứa dầu có thể tháo rời để vệ sinh dễ dàng4. Sau khi vệ sinh, lắp vào trạng thái trước khi tháo rời và rửa sạch để giữ kín bình dầuCác thông số kỹ thuật1. Thùng chứa dầu 50 gallon2. Bơm 2 gpm3. Bộ lọc đầu đôi với chỉ báo dP và đường bỏ qua4. Bộ lọc trước 25um, bộ lọc chính 6um / Hiệu suất Beta 10005. Van mẫu6. Giao diện FNPT 1 ”7. 110VAC / 60hz / 1ph8. Cuộn dây nguồn AC, 25 feet9. Đầu ra dầu ISO B ¾ ”với cuộn ống 25ft10. Cổng hút ISO B 1 ”với phần mở rộng ống 12ft11. Máy đo mức12. Bộ tổng lưu lượng13. máy phát trực quan và đồng hồ đo áp suấtĐặc trưng1. Hộp lọc dầu này lọc và đầu ra dầu trong thùng nhiên liệu2. Được chuyển đổi bởi hai van bi ba chiều kiểu chữ T được lắp đặt ở phía trước và phía sau của hộp lọc dầu3. Dùng hai van bi ba ngã kiểu chữ T lắp trên thùng lọc dầu để chuyển sang phương thức chứa dầu khác với thùng chứa dầu để lọc, hoặc dầu trực tiếp không qua lọc.

Giỏ hàng lọc hiệu quả cao của nhà máy OEM W24B03.Tốc độ dòng chảy: Tối đa 20L / PHÚT hoặc 40L / PHÚTĐộ nhớt tối đa: 1000SUS (216 CST)Cấp áp suất ống: 30psig (2.0bar) @ 65.6 ℃Nhiệt độ chất lỏng: -4 ℃ đến 65 ℃Cài đặt van bypass ： 30 psi (2bar)