Wózek filtracyjny

1. Zanieczyszczenie olejem układu hydraulicznego przekracza normę, a stopień zanieczyszczenia osiąga poziom NAS12;2. Zawory pompy układu hydraulicznego są hałaśliwe i powodują częste awarie;3. Zwiększa się zawartość wody w oleju hydraulicznym, co przyspiesza zużycie podzespołów;4. Częsta wymiana oleju hydraulicznego zwiększa koszty;5. Tylko pojazdy do usuwania zanieczyszczeń i filtrów oleju nie mogą spełniać standardów filtracji.

1. Zanieczyszczenie olejem układu hydraulicznego przekracza normę, a stopień zanieczyszczenia osiąga poziom NAS12;2. Zawory pompy układu hydraulicznego są hałaśliwe i powodują częste awarie;3. Zwiększa się zawartość wody w oleju hydraulicznym, co przyspiesza zużycie podzespołów;4. Częsta wymiana oleju hydraulicznego zwiększa koszty;5. Tylko pojazdy do usuwania zanieczyszczeń i filtrów oleju nie mogą spełniać standardów filtracji.

1. Zanieczyszczenie olejem układu hydraulicznego przekracza normę, a stopień zanieczyszczenia osiąga poziom NAS12;2. Zawory pompy układu hydraulicznego są hałaśliwe i powodują częste awarie;3. Zwiększa się zawartość wody w oleju hydraulicznym, co przyspiesza zużycie podzespołów;4. Częsta wymiana oleju hydraulicznego zwiększa koszty;5. Tylko pojazdy do usuwania zanieczyszczeń i filtrów oleju nie mogą spełniać standardów filtracji.

1. Zanieczyszczenie olejem układu hydraulicznego przekracza normę, a stopień zanieczyszczenia osiąga poziom NAS12;2. Zawory pompy układu hydraulicznego są hałaśliwe i powodują częste awarie;3. Zwiększa się zawartość wody w oleju hydraulicznym, co przyspiesza zużycie podzespołów;4. Częsta wymiana oleju hydraulicznego zwiększa koszty;5. Tylko pojazdy do usuwania zanieczyszczeń i filtrów oleju nie mogą spełniać standardów filtracji.

1. Zanieczyszczenie olejem układu hydraulicznego przekracza normę, a stopień zanieczyszczenia osiąga poziom NAS12;2. Zawory pompy układu hydraulicznego są hałaśliwe i powodują częste awarie;3. Zwiększa się zawartość wody w oleju hydraulicznym, co przyspiesza zużycie podzespołów;4. Częsta wymiana oleju hydraulicznego zwiększa koszty;5. Tylko pojazdy do usuwania zanieczyszczeń i filtrów oleju nie mogą spełniać standardów filtracji.

Wózek filtrujący na 2 koła.Parametry techniczne1. Rama: około 46 cali wysokości x 14 cali szerokości, 1-calowa rura stalowa2. Filtr: 5,1 OD x ~ 12,5" OAL3. Pompa: 2 gal/min; Silnik 1HP/110VAC-60Hz4. Przed pompą znajduje się nadający się do czyszczenia filtr "Y"5. Wąż wylotowy o długości 1 m z adapterem końcowym 3/4" MNPT6. Wąż dopływowy o długości 1 m z adapterem końcowym 1" MNPT7. Oś powinna mieć ”minimalną średnicę8. Opona pneumatyczna9. Filtr wstępny1. Filtr główny11. Element filtrujący 12um i 6um12. Media filtracyjne: olej hydrauliczny13. Port testowy jest zainstalowany za pompą, zawór zwrotny jest instalowany online za filtrem i podłączony do węża wylotowego, zawór trójdrożny, używany do obejścia14. Przełącznik i silnik z certyfikatem CE/UL/CSA15. Trójbolcowa wtyczka uziemiająca16. Hak do zawieszania rur17. ¾” złącze MNPT18. 1” złącze MNPT19. Przetwornik wizualny i manometrCechy1. Wózek z filtrem oleju jest włączany za pomocą trójdrożnego zaworu kulowego, który ma dwie funkcje filtrowania i kierowania oleju bez filtrowania2. Samochód z filtrem oleju ma wizualne i wskazujące podwójne urządzenie alarmowe zatkania;Instrukcje1. Po przestawieniu zaworu kulowego typu T w pozycję na Zdjęciu 1 olej wyrzucany przez pompę oleju nie jest filtrowany przez filtr

Wózek filtrujący o wysokiej wydajności fabrycznej OEM W24B03.Natężenie przepływu: maks. 20L/MIN lub 40L/MINMaksymalna lepkość: 1000SUS (216 CST)Klasa ciśnienia węża: 30 psig (2,0 bar) przy 65,6 ℃Temperatura cieczy: -4 ℃ do 65 ℃Ustawienie zaworu obejściowego: 30 psi (2bar)

Przenośny wózek filtra oleju w układzie hydraulicznym W12K.Natężenie przepływu: maks. 10 l/minMaksymalna lepkość: 1000SUS (216 CST)Klasa ciśnienia węża: 30 psig (2,0 bar) przy 65,6 ℃Temperatura cieczy: -4 ℃ do 65 ℃Ustawienie zaworu obejściowego: 30 psi (2bar)

Wózek filtra oleju hydraulicznego o wysokiej precyzji W24K.Natężenie przepływu: maks. 20L/MIN lub 40L/MINMaksymalna lepkość: 1000SUS (216 CST)Klasa ciśnienia węża: 30 psig (2,0 bar) przy 65,6 ℃Temperatura cieczy: -4 ℃ do 65 ℃Ustawienie zaworu obejściowego: 30 psi (2bar)

Wózek filtracyjny.

Wózki filtracyjne 4-kołowe.Struktura1. Wózek z filtrem oleju jest czterokołowy i ruchomy;2. Ta ciężarówka z filtrem oleju ma zbiornik do przechowywania oleju o pojemności 50 galonów3. Górna pokrywa zbiornika oleju jest zdejmowana w celu łatwego czyszczenia4. Po oczyszczeniu zainstaluj w stanie przed demontażem i myciem, aby zbiornik oleju był szczelnyParametry techniczne1. 50 galonowy zbiornik na olej2. Pompa 2 gal/min3. Filtr z podwójną głowicą ze wskaźnikiem dP i linią obejściową4. Filtr wstępny 25um, filtr główny 6um / wydajność Beta 10005. Zawór próbki6. 1” interfejs FNPT7. 110 V AC / 60 Hz / 1 faza8. Szpula przewodu zasilającego AC, 25 stóp9. Wylot oleju ISO B ¾” z bębnem na wąż o długości 25 stóp10. Port ssący ISO B 1” z przedłużeniem węża o długości 12 stóp11. Wskaźnik poziomu12. Licznik przepływu13. wizualny nadajnik i manometrCechy1. Ten wózek z filtrem oleju filtruje i odprowadza olej do zbiornika paliwa2. Przełączane przez dwa trójdrożne zawory kulowe typu T zainstalowane z przodu i z tyłu wózka z filtrem oleju3. Użycie dwóch trójdrożnych zaworów kulowych typu T zainstalowanych na wózku z filtrem oleju, aby przełączyć się na metodę przechowywania oleju inną niż zbiornik oleju do filtrowania lub bezpośrednio olej bez filtrowania